SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Northwave Veloce Extreme
Prix: Prix conseillé : 399,99 €
Dimensions: UE36-48
Poids: 318g par chaussure. – Taille 43
couleurs: Noir et blanc
Cela fait partie de notre travail au sein de l’équipe Cyclingnews Tech de découvrir de nouvelles technologies et de nouveaux équipements pilotés par des professionnels, et nous prenons cela très au sérieux. Cependant, nous n’avons pas pu voir les nouvelles chaussures Northwave de Filippo Ganna se cacher à la vue de tous dans le peloton ces derniers mois.
Lorsque les nouvelles chaussures Northwave Veloce Extreme sont arrivées pour être testées avec le communiqué de presse récemment joint, j’ai pu facilement trouver des images de la star italienne et détenteur du record du monde en compétition dans les Veloce Extremes cette saison. Une chaussure que le coureur d’Ineos Grenadiers a apparemment contribué à développer avec d’autres athlètes cette année et qui s’adresse carrément au meilleur segment de chaussures de cyclisme du marché. Regardez Ganna sprinter à la fin de Milan San Remo cette année et commencez à vous faire une idée de ses exigences en matière de chaussures de cyclisme.
La nouvelle Veloce Extremes constitue le summum de la collection de chaussures de route de Northwave, remplaçant l’Extreme Pro 3 en tant que modèle phare de la marque. Les nouvelles chaussures sont construites autour d’une toute nouvelle semelle appelée Powershape HT (High Tail). On dit que cette semelle et cette chaussure ultra-rigides augmentent la puissance et la stabilité et réduisent les niveaux d’effort perçus par rapport à la semelle Powershape existante. Ces chiffres et affirmations sont le produit d’une étude biomécanique menée par Northwave, dont nous discuterons plus en détail ci-dessous.
J’étais prêt à dire adieu aux chaussures de cyclisme blanches jusqu’au printemps, mais une fenêtre météo douce m’a obligé à garder les chaussures de temps en temps lorsque je testais les chaussures à l’extérieur ces derniers temps. Il est devenu évident presque dès mon premier coup de pédale que ce sont des chaussures avec un seul objectif en tête.
Design et esthétique
Les chaussures sont disponibles en noir et blanc. La version noire n’est que cela, une affaire entièrement noire. L’option principalement blanche comprend une languette noire, un logo Northwave et une section supérieure au milieu du pied.
Les chaussures sont propres et élégantes ; la seule couture extérieure visible est celle où la languette noire rejoint le reste de la doublure et au niveau du talon. Il y a deux logos « NW » sur chaque chaussure, un petit sur la pointe et un grand à l’extérieur de chaque chaussure. Cela semble assez visible sur les images et on pourrait vous pardonner de penser que cela peut paraître un peu autoritaire, mais dans la vraie vie, je pense que cela s’adapte bien et fonctionne.
Le matériau supérieur est également brossé, ce qui devrait rendre le nettoyage et l’entretien assez simples ; toujours un plus si vous portez des chaussures blanches. Les Veloce Extreme sont également compatibles avec les supports de cales à trois boulons, ainsi qu’avec le Speedplay à quatre boulons, ce qui est pratique à voir.
En résumé, esthétiquement, les chaussures sont élégantes et vivantes, présentant une silhouette visuellement agréable, sans encombrement inutile ni quoi que ce soit pour briser les lignes épurées et les faces lisses.
Du point de vue du design, la caractéristique remarquable des Veloce Extreme, fabriquées à la main en Italie, est la nouvelle semelle unidirectionnelle et ventilée en fibre de carbone Powershape HT. Northwave lui a attribué un indice de rigidité de 15 (sur sa propre échelle), ce qui est aussi rigide que la marque et identique aux chaussures Extreme 3 Pro. La semelle brevetée Powershape est conçue selon Northwave pour optimiser le transfert de puissance vers les pédales et réduire l’engagement musculaire. J’imagine que les commentaires d’un pilote comme Ganna se concentreraient sur le transfert de puissance, la rigidité et une forte concentration sur la performance.
La nouvelle semelle s’étend de quelques centimètres jusqu’à la voûte plantaire intérieure de chaque pied et jusqu’à l’arrière du talon dans un design asymétrique à l’extérieur de la doublure de la chaussure. L’objectif serait d’optimiser le confort et le maintien du pied. Les chaussures Extreme Pro 3, jusqu’à présent le modèle phare de la marque, sont dotées de la semelle Powerhsape et une voûte intérieure légèrement surélevée est visible dans le design. Le design Powershape HT du Veloce Extreme a développé et fait progresser ce concept de design, et visuellement, il existe une nette différence entre les deux. À la maison, on constate une amélioration de la stabilité de 9 %, une augmentation de la puissance maximale de 4 % et une réduction de 15 % du taux d’effort perçu sur la semelle Powershape. Je n’ai pas porté les chaussures Extreme Pro 3, mais une réduction de 15 % de l’effort perçu entre les chaussures est assez étonnante pour moi, et c’est probablement quelque chose pour lequel je signerais sur la ligne pointillée si je pouvais le ressentir.
Cependant, plus vite, plus facilement, plus fort, faites comme si je vous entendais pleurer. Oui, mais il existe quelques affirmations de tests et données de Northwave sur le sujet. Les deux chaussures (pour être clair, il s’agit des nouvelles Veloce Extreme et Extreme Pro 3) ont été comparées lors de tests sur route et sur piste, avec diverses analyses utilisant 50 athlètes pendant 100 heures. Les tests consistaient apparemment en un « test incrémental » ou un test en rampe composé de 3 sprints de 30 secondes suivis d’un passage à 100 watts et d’une augmentation de 20 watts par minute. Des tests de sprint de pointe, une analyse cinématique, des tests d’activation musculaire pendant l’utilisation et de rotation du pied pendant le pédalage ont également été utilisés pour parvenir aux performances de la nouvelle semelle.
En plus de la nouvelle semelle, les chaussures sont dotées de cadrans SLW3 développés par X-Dial. La même chose peut être trouvée sur l’Extreme 3 Pro. La caractéristique remarquable ici est la possibilité de relâcher facilement et précisément la tension en appuyant sur l’attache argentée du cadran, permettant au porteur de réduire facilement et ainsi d’ajuster la tension du cadran pendant la conduite. Les pièces de rechange sont toutes disponibles sur le site Northwave et le talon de la chaussure est également remplaçable si vous l’usez.
Deux paires de semelles intérieures et un joli sac à chaussures sont livrés avec les chaussures. Des pieds réguliers et ajustés sont fournis, l’un d’une épaisseur de 3 mm et l’autre d’une épaisseur de 5 mm. Les deux semelles intérieures ont des arches fermes et une construction en mousse double densité.
Jusqu’à présent, je n’ai eu qu’un seul problème avec les chaussures : la chaussure gauche de ma paire de test avait une petite section qui se détachait à l’arrière, là où la semelle en carbone à talon haut n’adhérait pas très bien au matériau supérieur. J’imagine qu’il faut des efforts (et de la force) pour que ces deux matériaux collent correctement, mais si je payais 400 € pour une nouvelle paire de chaussures, je m’attendrais à ce que tout soit parfait.
Performance
Il était évident dès le départ que, comme on peut s’y attendre, les Veloce Extremes sont avant tout une question de performance. Les chaussures, bien que confortables, sont rigides et inflexibles.
Tenir une paire de chaussures de cyclisme dans votre main vous donne une idée de ce dont il s’agit, et même si vous ne pouvez pas plier une semelle rigide en carbone, vous pouvez en quelque sorte avoir une idée de ce que les choses vont ressentir. J’avais l’impression que les Northwaves seraient très raides en les tenant et glisser vos pieds dedans renforçait cette impression.
L’ouverture elle-même pour les chaussures est pour moi plutôt étroite et il faut un petit effort pour faire passer vos pieds. Les crampons des deux côtés sont encore une fois assez rigides et confèrent aux chaussures solidité et structure. Les bords des chaussures qui entrent en contact avec les chevilles sont doux et confortables ; il n’y a pas de sections à arêtes vives qui dépassent, tout est assez ferme. La doublure de la cheville et de la langue est minimaliste et me rappelle le Quoc Mono II. La doublure est légère mais offre un soutien aux bons endroits. Je suis curieux de voir si les chaussures auront la même sensation dans six mois, puis dans un an, ou si les jeunes filles conserveront leur sensation rigide et structurée. Dès le début, je n’ai ressenti aucune gêne ni frottement et le rembourrage autour des chevilles a bien fait le travail.
Une fois les chaussures enfilées, le grip est géré par les molettes SWL3, que j’apprécie beaucoup. Ils serrent vraiment les chaussures en toute sécurité et vous pouvez les serrer sérieusement avec vos pieds verrouillés en place. En appuyant une fois sur la languette argentée de chaque cadran, vous annulez chaque cadran d’un simple clic sur le cliquet. C’est un moyen rapide d’affiner l’ajustement à la volée. En tirant chaque languette argentée vers le haut, les cadrans se desserrent complètement, presque d’un seul mouvement. C’est un système efficace et facile à utiliser, et les pièces de rechange sont bon marché si vous en avez besoin.
Au cours des dernières semaines, j’ai utilisé ces chaussures pour des promenades en salle, des courses en club et même une course scratch de vélo de route dans mon vélodrome extérieur local. Ils semblent rigides et déterminés et je suis d’accord avec les affirmations de Northwave. Vos jambes, ou du moins les miennes, semblaient vraiment bloquées. Je roule avec des pédales Shimano et des cales jaunes avec une tension de ressort moyenne pour que les cales ne se bloquent pas mais mes pieds tiennent très bien dans les chaussures. La puissance délivrée est excellente et je peux imaginer atteindre facilement les chaussures de course.
J’ai récemment terminé une marche de trois heures avec l’extérieur de mes pieds légèrement douloureux dans les chaussures, et la sensation a disparu presque aussitôt que je les ai enlevées. J’ai l’impression que ce sont des chaussures auxquelles il faudra un certain temps pour s’y habituer et que la configuration de vos crampons était absolument parfaite avec elles. Compte tenu de leur approche très rigide et axée sur la performance, je pense que tout problème de configuration ou tout ajustement inégal des cales sera amplifié.
Ajustées et fidèles à leur forme, mes chaussures EU 43 / UK 9,5 me vont bien. La 9.5 ne me semblait pas plus grande que les chaussures EU43/UK9 que j’ai essayées cette année, comme la Rapha Pro Team Lace Up. L’énigme de la « taille italienne » ne semble pas s’appliquer ici, les chaussures ne sont pas très étroites et le bout arrondi, qui est plus arrondi que les chances Rapha Pro liées ci-dessus, semblait suffisamment spacieux pour vos propres pieds.
En termes de prix, 400 €, c’est beaucoup d’argent, mais cela correspond aux autres offres routières de cette catégorie. C’est plus de 100 $ de moins que les populaires Nimbl Ultimates et un peu moins que les chaussures Q36.5 Unique.
Verdict
Les chaussures Veloce Extreme conviendront mieux aux coureurs et aux coureurs axés sur la performance qui souhaitent une chaussure rigide et rigide pour les aider à déployer tous leurs efforts sur la route.
Les chaussures, bien que relativement confortables, sont moins indulgentes que les autres et je soupçonne qu’elles pourraient dominer les cyclistes qui souhaitent un peu plus de confort, en particulier lors de sorties plus longues ou plus douces.
Cependant, si j’allais fort ou si je courais, je serais heureux d’atteindre les Veloce Extremes, et je me sentirais assez à l’aise tant que j’avais mes crampons réglés et que tout était parfait, je le ferais. cela m’aiderait vraiment à transférer tous mes efforts. sur les pédales et je tiens très bien mes pieds. S’ils peuvent gérer le pouvoir de Top Ganna, ils peuvent facilement gérer le pouvoir d’un simple mortel.
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| Design et esthétique | Restez simple avec les options de couleurs noir et blanc. Rejoignez d’autres chaussures haut de gamme avec une conception de semelle en carbone plus proéminente | 8/10 |
| Confort | La doublure et la coupe générale sont confortables, mais assurez-vous que les chaussures vous conviendront. | 8/10 |
| Performance | Axé sur les performances et l’optimisation de la puissance délivrée. Rigide, agressif et déterminé | 9/10 |
| Poids | Ce ne sont pas les chaussures les plus légères que j’ai vues, mais compétitives | 7/10 |
| Valeur | 400 €, c’est beaucoup d’argent, les coureurs devront décider si l’investissement en vaut la peine pour eux | 8/10 |
| Dans l’ensemble | Ligne 5 – Cellule 1 | 80% |