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Mavic ramène un classique avec une édition limitée des emblématiques roues de VTT jaunes DeeMax DH, maintenant mises à jour pour une génération moderne de cyclistes gravitationnels. D’une manière ou d’une autre, cela fait un quart de siècle depuis les débuts pionniers de DeeMax en DH et en freeride, ils célèbrent donc en jaune vif en nombre limité.
Mavic DeeMax DH 25e anniversaire édition limitée jaune
En les appelant « Légende incassable », nous nous souvenons de certains des plus grands noms de la course de descente sur ces roues jaunes incomparables. Et peu de temps après, nous les avons vus taillés dans les plus gros rochers aux débuts du freeride. Il s’agit d’une paire de roues indéniablement emblématique, car le VTT a rapidement progressé vers la conduite et la course sur des terrains beaucoup plus techniques. Et bon nombre des plus grands noms du VTT gravitationnel ont piloté des DeeMax.
Nous ne savons pas exactement comment Mavic calcule son 25e anniversaire DeeMax, car les roues ont techniquement fait leurs débuts lors de la Coupe du monde de DH en 1995 en tant que prototype de jante en alliage tubeless enveloppée dans une coque aérodynamique en carbone développée en collaboration avec Michelin. Mavic affirme cependant que deux saisons plus tard, Nicolas Vouilloz remportait déjà la Coupe du Monde et un Championnat du Monde sur les premières roues jaunes DeeMax qui entraient alors dans notre cerveau. Pourtant, c’était il y a 26 ans. Peut-être qu’une légère accalmie dans les activités de Mavic ces dernières années a justifié de ne pas nous offrir un nouveau DeeMax jaune. Mais maintenant, nous les avons. Et nous sommes plutôt excités.
Alors, qu’est-ce qui est réellement nouveau ?
En développement depuis des années, les grands changements concernent la nouvelle jante DeeMax DH…
C’est toujours de l’alliage Maxtal S6000, soudé et toujours tubeless. Toujours prêt pour l’UST, en fait.
Mais presque tout a changé.
Dans les chiffres de base, la nouvelle largeur interne de 30 mm est le premier changement, contre 28 mm dans la dernière itération jaune mise à jour il y a six ans. Ce n’est pas plus large que ce que nous voyons même avec certaines roues XC de nos jours, mais c’est toujours un endroit idéal pour supporter les pneus de 2,5″ qui dominent les courses de gravité modernes (évalués pour les pneus de 2-3″).
Mais il y a aussi un puits 2x plus large au milieu de la cavité de la jante pour faciliter l’installation des pneus.
Ce qui est vraiment intéressant dans ce profil, c’est le retour des crochets, qui, selon Mavic, améliore la protection contre les chocs et réduit le pincement des flancs. Le profil asymétrique global de la jante est désormais plus triangulaire (plutôt qu’une courbe en demi-cercle) pour mieux gérer les forces d’impact élevées. De plus, des épaulements plus épais à la base du flanc de la jante pour minimiser la flexion locale lors de l’impact.
Détails techniques
Les nouvelles roues DeeMax DH sont construites avec 28 rayons doubles courbés en J et 3 écrous en acier tressé à l’avant et à l’arrière pour plus de légèreté et de durabilité. Les moyeux sont des freins à disque surdimensionnés en alliage à 6 boulons compatibles avec les roulements à cartouche scellés QRM
Les roues DeeMax sont disponibles dans différentes itérations de distances DH, Boost et Super Boost. Les roues avant peuvent être choisies avec des axes traversants de 15×110 mm et 20×110 mm. Tandis que les roues arrière sont disponibles en 12×148 mm, 12×150 mm et 12×157 mm. Choisissez ensuite parmi les corps de roue libre à 7 vitesses spécifiques au DH, Shimano HG, Shimano MicroSpline ou SRAM XD.
Les moyeux arrière sont dotés de cliquets Instant Drive 360 à 40 dents pour un engagement rapide à 9°.
Le poids de l’ensemble de roues complet est de 2020 g pour une configuration amusante. Ou jusqu’à 2080 pour une paire de 29 pieds (990g avant/1090g arrière).
Les nouvelles roues DeeMax DH sont, sans surprise, classées pour la catégorie ASTM 5 pour tous les déplacements course/gravité, avec un poids maximum vélo + système vélo de 150 kg/330 lb.
Mavic DeeMax DH – Prix, options et disponibilité
Officiellement, ces nouvelles roues Mavic DeeMax sont un produit en édition limitée 2024. Mais ils sont déjà disponibles cet automne dans les canaux de vente au détail Mavic habituels dans le monde entier. Mavic reste vague quant à leur « limitation » réelle. Alors agissez vite si vous ressentez une envie incontrôlable de monter le DeeMax jaune.
Les roues Mavic DeeMax DH 25th Anniversary Limited Edition 2024 sont disponibles à la vente sous forme de paire de roues pour 755 $ / 700 €. Mais ils existent en diamètres de 29″ et 27,5″ (probablement 27,5 est uniquement à l’arrière) et de nombreuses distances différentes entre les moyeux. Vous pouvez donc choisir séparément les roues avant (340 $) et arrière (415 $) pour les adapter à votre propre vélo de montagne pour la descente, le freeride ou tout simplement la gravité.
De nouvelles versions de l’édition standard entièrement noires sont également disponibles pour quelques dollars de moins. Et cela vous fera économiser environ 10g de peinture par roue.
Mais vous perdrez tout ce style.
Mavic.com