Le Tour de France 2024 proposera un parcours atypique mais passionnant. Pour la première fois, la course partira d’Italie et se terminera à Nice plutôt qu’à Paris.
Le 25e grand départ outre-mer dans les 120 ans d’histoire du Tour de France signifie que la course a pris le départ dans tous les pays limitrophes de la France, à l’exception d’Andorre.
Les Jeux olympiques de Paris 2024 ont également nécessité le déplacement de la dernière étape vers le sud, à Nice, la première fois que la course se termine en dehors de Paris et, dans un rebondissement dramatique, la course se termine par un contre-la-montre pour la première fois en 35 ans.
Ce sera un parcours du Tour de France loin d’être ordinaire, même si tous les ingrédients qui font de la course ce qu’elle est : haute montagne, collines, contre-la-montre et cette année terre – composent les 21 étapes.
Tous les détails de toutes les étapes principales, à l’exception de l’étape 7 du contre-la-montre, ont été révélés et nous avons examiné de plus près le parcours pour mettre en évidence cinq des étapes clés du Tour de France 2024.
Étape 4 : Pignerol – Valloire, 138 km
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Un grand départ en Toscane, avec plusieurs étapes vallonnées en route vers Turin et la frontière française, représente un régal spécial pour les fans alors que la course atteint les hautes montagnes à seulement quatre jours de la course.
Les coureurs qui ne seraient pas en pleine forme au départ, ou qui auraient souffert d’une maladie, d’une forme ou d’un accident en Italie, ne se verront pas attribuer la course longue jusqu’à Sestrières (39,9 km à 3,7%), le Col de Montgenèvre (8,3 km à 5,9%) et bien sûr le Col du Galibier (23 km à 5,1%).
Les ascensions ne sont bien sûr pas nouvelles sur le Tour, avec Sestriere pour la dernière fois en 2011 et Galibier deux jours consécutifs il y a deux ans – lorsque Jumbo-Visma a fait souffrir Tadej Pogačar avant que Tom Pidcock ne s’habille. incroyable spectacle de descente.
Un tremblement de terre du maillot jaune, comme celui de Jonas Vingegaard que nous avons vu lors de l’étape 11 en 2022, est peu probable à ce stade précoce de la course, mais avec deux ascensions de plus de 2 000 m déjà dans l’étape 4 – les sommets du Galibier à plus de 2 600 mètres – il y a il y aura forcément des victimes du GC.
Avec seulement 138 km et avec une descente jusqu’à l’arrivée à Valloire, l’étape s’annonce mûre pour une échappée audacieuse alors que le GC se bat en queue de peloton.
Nous avons déjà vu Tom Pidcock d’Ineos Grenadiers montrer ce qu’il peut faire sur la route du Galibier – pourrait-il répéter l’exploit en 2024 ?
Il sera peut-être difficile d’avoir la liberté de faire la même chose en juillet prochain, mais nous assisterons sans aucun doute à des exploits incroyables une fois de plus en descendant le parcours fluide et pittoresque de la célèbre ascension.
Des noms tels que Fausto Coppi, Eddy Merckx, Luis Ocaña et Marco Pantani ont déjà mené le Tour sur le Galibier. Il y aura un autre nom spécial qui fera de même le 19 juillet de l’année prochaine.
Étape 9 : Troyes – Troyes, 199km
Alors que le Tour parcourt la France jusqu’aux Pyrénées, la course connaît une légère pause après avoir traversé la frontière française via le Galibier. Les étapes de sprint et de transition, ainsi que l’étape 7 de 25 km, ouvrent la voie à la prochaine grande journée d’escalade au Lioran sur l’étape 10.
Cependant, les organisateurs du Tour ont perturbé le récit de la course en y ajoutant un gros morceau de gravier, l’étape 9 hébergeant 32,2 km de matériaux bruts répartis sur 14 secteurs autour de Troyes.
Remco Evenepoel et les chefs d’équipe, dont Richard Plugge de Jumbo-Visma et Patrick Lefevere de Soudal-QuickStep, ont remis en question l’inclusion de gravier sur le parcours du Tour. Nul doute cependant que la scène sera un spectacle à ne pas manquer, même si la chance sera de la partie ce jour-là.
« Il fallait trouver quelque chose d’intelligent », a récemment déclaré le planificateur d’itinéraire du Tour, Thierry Gouvenou, à propos de l’itinéraire traversant le cœur sans montagne du pays.
Cela a donné lieu au mélange de collines – 2 000 mètres d’altitude – et de pistes de graviers blancs rappelant les Strade Bianche qui composent l’étape 9.
Ces routes autour de Troyes figuraient sur le Tour de France Femmes il y a deux ans, avec seulement 12,9 km de gravier, apportant beaucoup de drame et de chaos au peloton.
Avec près de trois fois plus de coureurs attendant la course masculine l’été prochain, il est probable que ce soit à peu près la même chose, même si les débats sur la chance, l’équité et la sécurité veulent occuper la tête.
Les relations récentes notables du Grand Tour avec les routes de gravier incluent la légendaire bagarre jusqu’à Montalcino au Giro d’Italia 2010, la 6e étape du Giro 2021 remportée par feu Gino Mäder et le sommet de gravier de la Montée du Plateau des Glières en 2020. Tournée.
Ces étapes, ainsi que des courses dont les Strade Bianche et Paris-Tours, suggèrent que l’étape 9 du Tour 2024 sera l’un des moments forts de la course.
Étape 14 : Pau – Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, 152 km
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Après des rencontres précoces au Galibier et à moyenne montagne du Lioran dans le Massif Central lors de l’étape 10, la 14e étape de la course marque la première grande arrivée de la course alors que le peloton atteint les Pyrénées.
L’arrivée au Pla d’Adet est la première des quatre arrivées de courses, dont deux dans le massif du sud et dans les Alpes à l’est.
Avec 152 km, l’étape 14 est la plus courte des deux journées dans les Pyrénées de 47 km et comporte également moins de montées. La journée apporte cependant trois montées consécutives avec peu de relâchement contrairement aux longs relais sur les routes de vallée lors de l’étape 15.
C’est pour cette raison que nous l’avons marqué comme à surveiller dans les Pyrénées, avec le triple tête du Col du Tourmalet (19km à 7,4%), la Hourquette d’Ancizan (8,2km à 5,1%) et le finisher. au Pla d’Adet (10,6 km à 7,9 %) sera certainement l’hôte d’une grande confrontation au GC.
Tourmalet est une figure bien connue à ce stade, faisant sa quatrième apparition en six ans et la 84e dans l’histoire du Tour. Cela devrait être l’étape idéale pour détendre les jambes fatiguées ou même pour qu’une équipe particulière accélère le rythme si un rival prend du retard tôt.
La route qui monte la Hourquette d’Ancizan est une route moins fréquentée. L’ascension n’est sur le parcours que pour la sixième fois, après avoir fait ses débuts en 2011. Une fois de plus, il est peu probable qu’elle accueille le moment décisif de l’étape, et encore plus qu’elle prépare le terrain pour la montée finale.
Une fois arrivés au Pla d’Adet, les coureurs auront devant eux l’épreuve la plus dure de la journée, avec des dénivelés à deux chiffres qui les accueilleront dès les premières étapes de la montée jusqu’à la ligne et des dénivelés allant de 7% à 9. % le reste du parcours, à l’exception d’un parcours de 2 km à environ 5% vers le sommet.
Avec de nombreuses étapes difficiles au programme, le Tour 2024 ne se gagnera peut-être pas au Pla d’Adet, mais il pourra certainement se perdre sur cette étape.
Étape 19 : Embrun – Isola 2000, 145km
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Un parcours chargé du Tour de France signifie qu’il y a beaucoup à attendre pour la dernière semaine.
Une étape test de montagne 17 jusqu’à Superdévoluy laisse place à une journée dans les collines en direction de Barcelonnette puis aux deux dernières grandes étapes de montagne – Isola 2000 sur l’étape 19 puis les quatre étapes de montagne de 133 km jusqu’au Col de la Couillole sur l’avant-dernier jour.
Nous avons retenu l’étape 19, le dernier jour en haute montagne, comme choix pour la quatrième étape clé du Tour 2024.
Ils ont peut-être moins de montées (trois contre quatre) et moins de montées (4 500 mètres contre 4 700) par rapport à la 20e étape, mais trois ascensions au-dessus de la barre des 2 000 mètres apportent avec elles une énorme chance de dépasser le classement général.
Point culminant du Tour, les 2 802 m (22,9 km à 6,9 %) de la Cime de la Bonette sont de retour dans la course pour la première fois depuis que John-Lee Augustyn a mené la course jusqu’au sommet avant de s’effondrer dans la descente en 2008. Parmi les personnes qui franchiront le sommet figurent Philippa York et Federico Bahamontes.
Le Col du Vars (18,8 km à 5,7 %) débouche sur cette montée monstrueuse, avec une très longue descente qui mène ensuite à la montée finale de la journée jusqu’à la station de ski Isola 2000.
La montée de 16,1 km est en moyenne de 7,1 %, les sections les plus difficiles arrivant tôt et au milieu avant des pentes de 5 à 6 % dans la seconde moitié, car l’altitude fera sans aucun doute des ravages.
Une fois de plus, cette ascension est une des moins utilisées du Tour, dont la dernière apparition sur le parcours remonte à 2008 et 1993, cette dernière ayant accueilli une finale, lorsque Tony Rominger a battu Miguel Indurain sur la ligne pour la deuxième de ses trois victoires d’étape. .
À l’époque, l’Espagnol portait le jaune et était en route vers sa troisième victoire sur le Tour, avec une avance confortable de plus de trois minutes sur le deuxième, Alvaro Mejia.
Espérons que le classement général ne soit pas aussi réglé lorsque les coureurs atteindront Isola 2000 en juillet prochain.
Étape 21 : Monaco – Nice, 34 km
Un Tour de France atypique se termine de manière atypique. Est-ce que quelqu’un se souvient de la dernière fois que le Tour s’est terminé avec un chronomètre ?
La bataille de 1989 entre Greg Lemond et Laurent Fignon est sûrement gravée dans l’esprit de tout fan du Tour de France, et les organisateurs de la course de l’année prochaine ont pris la décision courageuse d’essayer de retrouver cette magie avec la première étape de 21 heures depuis lors.
Tous ceux qui regarderont le tournoi de juillet prochain croiseront les doigts pour que quelque chose d’aussi dramatique se déroule à Nice le 21 juillet. Les grands favoris Jonas Vingegaard, Tadej Pogacar, Remco Evenepoel et Primož Roglič seront-ils à portée de main après 20 jours de course ?
Si tel est le cas, ils auront plus de 700 mètres de dénivelé à parcourir dans cette course de 34 km de Monaco à Nice.
Un petit parcours plat pour démarrer bientôt laisse place à la montée de 8,1 km à 5,6 % jusqu’à La Turbie, avant une courte descente et une montée courte mais abrupte jusqu’au Col d’Eze (1,6 km à 8,1 %). Avec 10 km de montée sur les 17 premiers km du TT, tous les regards seront tournés vers la sélection des vitesses et les éventuels changements de vélo.
La dernière moitié de la course est un rêve de speedster, avec 7 km de routes plates mélangées à une descente de 9 km sur le Col d’Eze. Des montées aux descentes, le potentiel d’un drame intense traverse cette dernière étape.
Pour peut-être la première fois depuis cette journée épique de 1989, la dernière étape du Tour de France est une étape incontournable et à ce titre, notre dernière étape clé du Tour 2024.