Aidez nous! Bikerumor peut gagner une petite commission sur les liens d’affiliation dans cet article. En savoir plus
Les déplacements routiers peuvent être dangereux, les rapports faisant état de cyclistes tués par des voitures augmentant chaque jour. Avoir plus de temps pour savoir qu’une voiture arrive peut vous sauver la vie.
Un radar monté à l’arrière comme le nouveau Bryton Gardia R300L peut vous donner un sentiment de contrôle lorsque vous êtes sur route ouverte et vous avertir de l’approche de véhicules plus rapidement que n’importe quel autre sur le marché (y compris Garmin).
Le Gardia R300L est le premier radar de Bryton et possède une batterie très longue durée (nous en parlerons plus tard). Une toute nouvelle application Bryton Gardia R300L aide le pilote à tirer le meilleur parti de l’appareil avec des informations sur la façon de mieux comprendre son utilisation.
Le Guardia R300L fonctionne de manière similaire aux autres radars du marché. Le Gardia R300L apporte également quelques nouvelles fonctionnalités, fonctionnant sans unité principale (en cas de besoin) avec des notifications sonores très (très) faciles à entendre.
Gardia R300L — Jusqu’où peut-il détecter un véhicule ?
Le Gardia R300L détecte les voitures à 623 pieds (190 mètres) derrière vous et, en moyenne, une seconde plus tôt que la version Garmin Varia.
Le lecteur lui-même est léger ; il a six façons de servir le cavalier. Lorsque le garde détecte une voiture en approche, le motif lumineux change pour alerter le véhicule qui s’approche. Simultanément, le radar alerte l’unité principale du pilote de l’approche d’un véhicule et affiche le véhicule qui s’approche sous la forme d’un point (ou d’une voiture) sur l’unité principale.
En fonction de la vitesse du véhicule, l’unité attribue un « niveau de menace » à l’objet qui s’approche. Ce niveau de menace apparaît sur l’unité principale en vert (faible), orange (moyen) et rouge (élevé), afin que le motard sache quel type de précaution prendre.
Le Gardia R300L possède de nombreuses fonctionnalités intelligentes qui peuvent sembler petites, mais qui ont un impact lorsqu’elles fonctionnent ensemble. Par exemple, lorsqu’un conducteur ralentit pendant qu’il utilise l’appareil, la lumière du jour (un feu clignotant) devient stable pour alerter le conducteur de la circulation venant en sens inverse.
Il ajuste et bascule également entre les modes d’éclairage en fonction des conditions. Ainsi, si vous effectuez une patrouille tôt à l’aube et que la lumière est faible, par rapport à une balade ensoleillée en milieu d’après-midi, le Gardia R300L s’ajustera pour obtenir la meilleure lumière.
Gardia R300L : Quelle est la durée de vie de la batterie ?
Bryton affirme que le Gardia R300L peut durer 24 heures en mode radar uniquement (pas de lumière) et 11 heures en groupe. Vous trouverez ci-dessous une liste détaillée de l’utilisation de la lumière et de la durée de vie de la batterie correspondante :
- Haute continuité (20 lumens) : 8 heures
- Continuité faible (5 lumens) : 12 heures
- Balade en groupe (12 lumens) : 11 heures
- Flash nocturne (12 lumens) : 17 heures
- Flash diurne (73 lumens) : 17 heures
- Lumière éteinte (zéro lumens, radar uniquement) : 24 heures.
Et si vous n’avez pas d’ordinateur de vélo ?
Le Bryton Gardia R300L dispose d’une fonctionnalité spécifique « sans ordinateur » qui vous permet d’utiliser votre téléphone comme unité principale via l’application Bryton Gardia. Les boutons latéraux de l’appareil lui-même et l’indicateur LED indiquent l’état d’alimentation et de connexion.
Mais si vous disposez d’un ordinateur de vélo qui fonctionne, le R300L est le radar le plus convivial du marché. Si une unité principale dispose de la technologie ANT+, elle est compatible et fonctionnera avec le Gardia R300L.
Comment l’installer sur mon vélo ?
L’installation ressemble à un feu monté à l’arrière et le « pod » du radar utilise un verrou marche/arrêt standard à demi-tour. Les fixations Gumby s’adaptent à différentes formes de tubes et de tiges de selle. Les poteaux de 27,2 à 31,6 (même avec des tubes en D) s’adapteront au matériel de montage standard.
Bryton Garia R300L — Principales caractéristiques
- Détecte les véhicules approchant par derrière jusqu’à 207 yards (190 mètres).
- Attribuez un niveau de menace et modifiez automatiquement les voyants d’avertissement en fonction de la vitesse du véhicule qui approche.
- La visibilité de jour peut atteindre 1,6 km.
- Six modes d’éclairage : continu élevé, continu faible, flash de jour, flash de nuit, LED éteinte et déclenchement de groupe.
- Les cyclistes peuvent régler les modes d’éclairage à partir des ordinateurs de vélo compatibles (par exemple Bryton Rider 750 SE/ S500/ S800), de l’application Bryton Gardia et du bouton supérieur de l’unité Gardia R300L.
- Fonction de changement automatique de lumière lorsque la lumière est suffisante (Rider 750 SE/ S500/ S800)
- L’unité dispose d’une fonction de motif de flash intégrée pour augmenter la visibilité des véhicules derrière.
- Le feu stop sert à alerter les véhicules derrière vous lorsque vous freinez.
- Le système de montage tout-en-un s’adapte aux tiges de selle de section transversale 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm et aéro D.
Gardia R300L — Connectivité et chargement
- Le R300L Guard se connecte aux Rider 420, Rider 750, Rider 750 SE, Rider S500, Rider S800 et à d’autres ordinateurs de vélo compatibles ANT+ qui prennent en charge le protocole radar de vélo ANT+.
- L’application Bryton GARDIA fournit des notifications sur l’état du véhicule, un contrôle sur les paramètres des feux arrière, la durée de vie de la batterie et les mises à jour du micrologiciel.
- Notifications audio et vibratoires à l’arrivée des véhicules (application Bryton Gardia).
- Chargement USB Type-C pour une recharge pratique.
Gardia R300L — Prix et disponibilité
Le Bryton Gardia R300L est disponible sur Bryton.com au prix de 130,00 $ et expédié dans le monde entier.
Recherchez un examen complet du Bryton Gardia R300L. Pour plus d’informations, visitez Bryton.com.