L’entraîneur intelligent Suito-T d’Elite est là et prêt à vous aider à révolutionner votre routine cycliste. L’entraîneur convivial et ses nouvelles mises à jour du micrologiciel signifient que le Suito-T est plus axé sur les performances et technologiquement avancé que jamais.
Suito-T est conçu pour simplifier votre entraînement, améliorer vos performances et vous connecter à votre communauté en ligne de collègues cyclistes.
À partir du 1er septembre, une série de nouvelles mises à jour apportent des fonctionnalités de niveau élite. Le Fonction Cardio et Cadence Bridge signifie que vous pouvez connecter votre moniteur de fréquence cardiaque ou votre capteur de cadence directement au Suito-T tout en diffusant simultanément ces données vers votre logiciel d’entraînement.
Une fonctionnalité appelée Supertuck « rapide » Cela signifie que lorsque vous vous entraînez ou vous entraînez sur Zwift, votre Suito-T actualisera immédiatement vos données de puissance chaque fois que vous arrêterez de pédaler, permettant à Zwift d’activer instantanément la position aérodynamique super repliée lorsque vous descendez.
Les Suito-T Fonction « Démarrage facile ». facilite la reprise de votre intervalle d’entraînement si vous arrêtez de pédaler en mode ERG haute puissance, vous permettant de revenir en douceur avant de revenir au niveau de résistance choisi.
Finalement, le Fonction « Power Meter Link ». permet à Suito-T d’utiliser un wattmètre externe ou un ergomètre comme source de données d’alimentation.
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Toutes ces nouvelles mises à niveau s’ajoutent aux fonctionnalités faciles à utiliser et efficaces qui ont déjà fait du Suito-T Elite l’entraîneur intelligent le plus populaire.
Ces caractéristiques incluent une structure durable et robuste conçue pour résister aux sprints les plus intenses, un assemblage facile et une fonctionnalité prête à l’emploi avec des pieds pré-assemblés et une fonction de verrouillage automatique, une compatibilité avec une large gamme de cassettes et de vélos, et une poignée de transport. étui pour faciliter la portabilité.
La simulation de pente avec une pente allant jusqu’à 15 % signifie que vous pouvez simuler un entraînement sur les montagnes et les collines locales – ainsi que sur le Col du Zwift et les sentiers les plus célèbres du monde – depuis le confort de votre foyer, tandis que la puissance de ±2,5 % de précision signifie vous pouvez compter sur des chiffres précis et significatifs lors des entraînements ou des sessions de course en ligne.
Les aspects positifs ne s’arrêtent pas là non plus.
Quel que soit le vélo que vous possédez, l’Elite Suito-T est là pour vous. Il est compatible avec une large gamme de configurations, notamment des vélos à dégagement rapide de 130 à 135 x 5 mm et des axes traversants de 142 x 12 mm. Des adaptateurs sont également disponibles pour d’autres configurations, vous permettant ainsi d’utiliser facilement votre vélo préféré. Que vous rouliez en Shimano®, Campagnolo ou SRAM, Suito-T est conçu pour s’adapter à différentes transmissions.
Et tout cela au prix le plus bas jamais vu. L’Elite Suito-T est désormais disponible au prix de 549 $ / 549 € / 499 £, contre 699 $ / 660 € / 639 £.
Si vous cherchez un moyen de démarrer votre entraînement et votre course en salle, alors l’Elite Suito-T, facile à utiliser, apportera de la simplicité à votre routine et vous préparera à courir avec une course de haute qualité dès la sortie du terrain. boîte. Achetez le vôtre aujourd’hui et rejoignez la communauté d’élite des cyclistes qui ont déjà adopté cet entraîneur intelligent exceptionnel.
Fiche technique, compatibilité, prix
- Simulation de dégradé : 15%
- Précision de puissance : ±2,5%
- Taille une fois ouvert : 560 mm (L) x 560 mm (L) x 495 mm (H)
- Taille une fois fermé : 560 mm (L) x 150 mm (L) x 495 mm (H)
- Compatible avec: Vélos équipés de Shimano, Campagnolo et SRAM avec blocage rapide 130-135×5 mm et axe traversant 142×12 mm
- Adaptateurs disponibles pour : vélos avec 130×10-12mm, pour moyeux arrière Boost 148x12mm et 157x12mm.
- Prix: 549 $ / 549 € / 499 £
Cyclingnews a créé ce contenu dans le cadre d’un partenariat payant avec Elite. Le contenu de cet article est totalement indépendant et reflète uniquement les opinions éditoriales de Cyclingnews.