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Alors que nous nous préparons pour les courses de courte durée et de cross-country au Mount St. Anne. Nous avons décidé de revoir la voiture de course d’Evie du week-end dernier.
Les conditions de raquettes pour la course XCC féminine étaient rapides avec un mélange de chaleur automnale et estivale. Richards a choisi d’utiliser le vélo Trek SuperCaliber sur lequel il a couru pendant la majeure partie de la saison.
Ce SuperCaliber Gen 2 est la version mise à jour avec plus de courses avant et arrière. Bien que le soft-tail Trek ProCal aurait été une bonne option. Une seule concurrente chez les femmes s’est lancée dans le hard tail : Loana Lecomte de Canyon CLLCTV.
Evie a fait le bon choix car les secteurs rocheux étaient mouillés et nécessitaient beaucoup d’habileté pour naviguer à grande vitesse. Finalement, Evie a montré toutes ses cartes dès le début de la montée et a lancé une attaque massive.
Avec un tour à faire, son avance était de 6 secondes solides (mais pas insurmontables), avec Puck Pieterse d’Alpecin-Deceuninck sur ses talons. Pieterse a commencé à réduire quelque peu l’écart dans les sections forestières. Lors de la montée finale, Richards a fait monter la température et a traversé le rocher artificiel à toute vitesse.
Elle a franchi la ligne d’arrivée sous les acclamations de la foule de Virginie-Occidentale, ravie de ses efforts.
Trek SuperCaliber pour la victoire
La plupart (sinon la totalité) des coureurs de Trek Factory ont choisi l’option Trek SuperCaliber (Gen2) pendant le week-end de raquette, et nous nous attendons à la même chose pour le Mont Sainte Anne, au Canada. Le vélo offre suffisamment de souplesse avec 80 mm de débattement à l’arrière et 110 mm à l’avant.
La suspension arrière IsoStrut unique rend le vélo rigide et réactif sans être trop dur sur les terrains rocailleux. Trek a augmenté le débattement de la fourche de 100 mm à 110 mm moderne en réponse aux courses XCO plus dynamiques.
La plupart des coureurs de l’équipe Trek Factory utilisent le RockShox Twist Loc pour le double verrouillage. La version plus fine du RockShox Twist Loc se marie mieux avec les poignées ESI que préfèrent la plupart des coureurs de cross-country.
Pour les épreuves XCC et XCO, Richards a utilisé des pneus Pirelli Scorpion HC de 2,4 pouces avec inserts (nous ne pouvons pas révéler lesquels), mais uniquement pour l’arrière en XCO.
La plupart des composants sont d’origine, à l’exception d’un capuchon supérieur en Carbon Ti fixé sur la potence de guidon monobloc Bontrager RSL. La tige est claquée sans entretoise ni pare-poussière pour faire tomber la barre le plus bas possible.
L’équipe Trek Factory utilise les pédales LOOK X-Track Carbon Race-Ti. La nouvelle gamme de pédales Trek reflète la ligne LOOK dans sa forme et sa fonction. Après avoir discuté avec l’équipe, ils ont été satisfaits des pédales LOOK et de la plate-forme supplémentaire qu’elles offrent par rapport au Bontrager Ti qu’ils utilisaient auparavant.
Evie a utilisé un plateau avant 34 dents à court débattement sur son réglage de vitesse SRAM Transmission Eagle-12, offrant une poussée et une montée parfaites.
Tous les détails : Trek SuperCaliber, vainqueur d’Evie Richards XCC
- Cadre : finition d’usine Trek SuperCaliber avec Ti-Hardware
- Fourche : Rock Shox SID Ultimate 110 mm avec télécommande par câble
- Plateau : SRAM XX SL 34
- Chaîne : SRAM XX, plateau plat 12 vitesses
- Freins : SRAM niveau ULT
- Rotors : SRAM 160 mm
- Cassette : XX SL 10-52T
- Pédales : LOOK X-Track Carbon Race Ti
- Poignées : ESI
- Roues : Bontrager RSL
- Tige de selle : RockShox Reverb
- Siège : Bontrager Verse Pro
- Guidon/type : Bontrager RSL
- Pneus : pneus Pirelli Scorpion HC 2,4″ avec inserts
Nous avons hâte de voir ce qu’Evie et son équipe Trek Factory peuvent accomplir ce week-end au Mont Sainte Anne, au Canada.
Pour plus d’informations sur le Trek SuperCaliber, voir ; TrekBikes.com