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Après le doublé de Koretzky aux Gets – remporter le XCC et remporter le XCO – sa confiance grandit et cela se voit dans sa conduite sur cette S-Works Epic Evo. Peu après la Coupe du monde des Gets, Koretzky participe aux épreuves olympiques, où il remporte une nouvelle victoire.
Maintenant, nous avons rencontré Koretzky et le Specialized S-Works Epic EVO gagnant du XCC aux États-Unis à Snowshoe !
Un facteur important dans la motivation de Koretzky est certainement la sélection olympique. La France ne dispose que de deux places pour les matchs à domicile de 2024 à Paris et d’un vivier de talents important parmi lequel choisir… comme Jordan Sarrou.
Course XCC de la Coupe du monde de raquettes
Vendredi, lors de la course XCC à Snowshoe, WV, Victor Koretzky de Specialized Factory Racing était confiant et compréhensif, et cela s’est vu.
Quand les lumières sont devenues vertes, Luca Schwarzbauer #3 (Canyon) prend place devant le groupe de chargement et gravit la première montée.
A son volant se trouvait le leader de la Coupe du monde de cross-country 1, Nino Schurter (VTT Scott-SRAM), une bataille qui s’est également répétée lors de la course XCO (avec les chiffres blancs dimanche).
#13 devant
Mais ce n’était qu’une question de temps avant que la plaque d’immatriculation n°13 à l’envers de Koretzky ne parvienne à l’avant.
Après un tour complet, une petite échappée s’est dégagée du peloton : Koretzky, Schwarzbauer, Schurter et le n°4 Sarrou — poussant le rythme. Au début du deuxième tour, Schwarzbauer a poussé la montée de départ et franchi la première série de virages. Les vainqueurs de l’année dernière Chris Blevins et le champion du monde Tom Pidcock ont été distancés par le rythme effréné mis en place devant.
Au troisième tour, le groupe s’est légèrement calmé, permettant à plusieurs de le rejoindre, dont le favori Vlad Dascălu (Course d’usine Trek) et Charlie Aldridge (Course d’usine Cannondale).
Dans le dernier tour, Schwarzbauer menait et fut immédiatement attaqué par Aldridge entrant dans la montée et le virage. Koretzky a attendu patiemment et a fait tapis devant la colline boueuse et rocheuse.
Son mouvement contournait le rocher boueux et la légère colline devant lui. Son effort s’est éloigné du peloton de poursuite.
Koretzky a trouvé un petit écart dans la dernière partie de roche artificielle et dans les virages finals.
Son compatriote Jordan Sarrou a fait un ultime effort pour rattraper son compatriote, mais il a remonté facilement, terminant deuxième derrière, Schwarzbauer complétant le podium.
Tout tourne autour du vélo : le S-Works Epic EVO
Vendredi, Victor Koretzky a choisi le fidèle S-Works Epic Evo plutôt que le court voyage Epic World Cup, plus récent, plus léger et plus simple, pour XCC.
Et cela signifie qu’il courra avec la même configuration pour le XCO de dimanche.
Le Koretzky Epic EVO comportait quelques éléments intéressants qui ont attiré notre attention. Surtout les prototypes SID et SIDLuxe Shock équipés d’un agent de bord RockShox – avec batterie AXS attachée pour plus de sécurité.
Bien que l’agent de bord ne soit pas nouveau dans l’équipe Specialized, il relève de plusieurs coureurs. Nous avons déjà couvert Specialized Epic EVO de Sina Frei Ici. Dans la tente Specialized Team, nous avons remarqué que certains préféraient la nouvelle suspension automatique à commande électronique. Mais d’autres ont encore choisi une serrure à poignée manuelle.
La S-Works Epic Evo de Victor possède tous les meilleurs éléments de Specialized, comme la selle S-Works Romin Evo Mirror. Et le haut de gamme de SRAM – comme cette transmission XX SL AXS.
Et cette superbe potence Darimo IX2 AL personnalisée.
Sortir de cette tension… Vous remarquerez que Koretzky opte pour des différences SRAM par rapport à la conception traditionnelle des palettes sur la dernière transmission/transmission SRAM XX SL Eagle.
Koretzky préfère les freins SRAM Level Ultimate avec des rotors de 160 mm à l’avant et à l’arrière.
Le cadre est fabriqué sur mesure pour les courses Specialized Factory en rouge vif et argent. Et l’équipe roule sur des roues Roval Control SL avec des roulements en céramique à l’intérieur.
Les pneus Koretzky sont des prototypes Specialized étiquetés pour Victor. Mais pour autant que nous puissions le voir, il semble identique aux pneus Specialized Renegade du modèle de production. Cette similitude avec l’offre actuelle signifie généralement une modification composée ou une mise à jour de build interne. Tout cela, nous ne pouvons pas le voir de l’extérieur.
Nous avons hâte de voir ce que la course de cross-country de dimanche apportera à Victor Koretzky.
Spécifications techniques : Specialized S-Works Epic EVO par Victor Koretzky
- Cadre: Epic EVO spécialisé
- Fourchette: Rock Shox SID Ultimate avec agent de bord
- manivelle: SRAM XX SL 40
- Chaîne: SRAM XX plateau plat 12 vitesses
- Boîte:XX SL 10-52T
- Pédales : HT
- poignées : TU ES
- Roue: Roval Control SL
- Tige de selle : RockShox
- Siège: Miroir Romin S-Works
- Barres : Contrôle spécialisé Carbon SL
- pneus : Proto Renegade spécialisé vs 2,35 pouces
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