Il y a environ cinq ans, une scission a commencé à se produire dans le secteur des produits cyclistes haut de gamme. Une partie était aérodynamique, même si cela impliquait un sacrifice de poids. L’autre partie était le poids avant tout, même si cela impliquait un profil moins aérodynamique. Depuis, les choses ont un peu changé. Les cadres de vélo en particulier ont occupé le devant de la scène, même les vélos de montagne les plus légers revendiquent généralement également des qualités aérodynamiques. Les écouteurs n’ont été à l’abri d’aucune de ces tendances.
Spécifications techniques : Giro Bélier Sphérique
Les meilleures offres Giro Bélier du jour
prix en détail: 300 $ / 320 € / 499 $ / 289,99 £
Couleurs disponibles: Canyon/SRAM, Bleu Ano Mat, Bleu Harbor Ano Mat Fade, Noir Mat, Carbone/Rouge Mat, Charbon Métallisé Mat/Vert Espace, Blanc Mat
Technologie d’impact rotatif: MIPS sphérique
Poids: 280 g mesuré en taille M
Notre liste des meilleurs casques de vélo de route comprend certaines options axées sur les performances aérodynamiques et d’autres qui permettent une légère pénalité aérodynamique en échange de performances de légèreté et de refroidissement. Pour le Giro, nous avons présenté les deux options. Alors que le Giro Eclipse est le choix axé sur l’aérodynamisme, le dernier modèle de Giro est en fait le casque Giro Aries Spherical orienté refroidissement.
Le Giro Aries Spherical reprend un certain nombre de stratégies développées par la marque dans les modèles précédents et les fait progresser. Comme The Aether Spherical avant lui, il y a de nombreuses ventilations et une conception légère avec le refroidissement comme principal moteur de conception. Cette fois, Giro a repris certains des derniers concepts aérodynamiques et les a mis en œuvre d’une manière qui a du sens dans un casque universel. Si vous préférez les grandes aérations et que vous craignez de refroidir votre casque, lisez la suite pour voir si le Giro Aries Spherical a du sens comme prochain casque de vélo de route ou de gravel.
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Design et esthétique
Pour beaucoup de gens, les casques aérodynamiques divisent. Si vous faites partie de ce groupe, le Giro Aether Spherical sera déjà une option intéressante. Les formes lissées qui caractérisent ce style de casque sont absentes des Aires. Au lieu de cela, vous trouverez une forme assez traditionnelle avec ce que Giro prétend être 24 trous séparés. En réalité, ce chiffre est un peu optimiste de la part de Giro, mais la raison pour laquelle la marque compte tant est liée à l’innovation qui fait que tout fonctionne.
Pour maintenir l’intégrité structurelle du casque, Giro utilise trois ponts transparents que la marque appelle le ressort de renforcement Aura II. Si vous voulez trouver un total de 24 bouches d’aération dans le design d’Aires, vous devez compter l’espace entre les arcs, mais cela n’a pas beaucoup de sens. Les arcs sont incroyablement minimes.
La partie supérieure du Bélier comporte cinq grandes bouches d’aération qui laissent toute la partie supérieure ouverte pour évacuer la chaleur. Pour faire fonctionner une conception aussi ouverte, le ressort de renfort Auro II est une paire de fines barres en plastique transparent qui se rejoignent au-dessus des évents. Chacune a un bord qui s’incurve pour ajouter une rigidité supplémentaire, mais il y a un espace entre les barres appariées. Il s’agit d’une mise à niveau par rapport à la conception précédente d’Aura sur Aether, qui n’était qu’une pièce plus grande et qui est également la raison de l’écart dans le nombre d’aérations. Giro affirme que le design mis à jour est environ 5 % plus léger que le design vu dans l’Aether, ma copie faisait pencher la balance à 280 g dans la taille moyenne, mais il est encore plus fin et ne bloque pas du tout l’air. C’est tellement bon que je compterais les cinq grandes ouvertures d’aération sur le dessus du casque comme un seul trou chacune. Cela ressemble également à cela visuellement, car les ressorts transparents se placent facilement et ne cassent pas les lignes des sept combinaisons de couleurs disponibles.
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Quelle que soit la manière dont vous voulez voir les choses, en fin de compte, ce n’est pas si important. Ces bouches d’aération supérieures permettent à l’air frais sur le cuir chevelu à basse vitesse, mais la marque abandonne les conceptions aérodynamiques pour faciliter davantage le refroidissement. Comme un casque aérodynamique, il y a une grande entrée à l’avant et un ensemble de quatre grands trous d’échappement à l’arrière. Les conduits internes aident à déplacer l’air à travers le casque pendant que vous roulez, et Giro a également réussi à réduire la zone frontale par rapport à l’Aether. Combinez ces caractéristiques aérodynamiques et Giro revendique à la fois une amélioration de 2,3 % de l’efficacité du refroidissement et une réduction de 4 % de la traînée.
Si ces chiffres semblent petits, c’est parce qu’ils le sont, mais Giro a un gros succès dans sa manche, et c’est le Virginia Tech Score. Sur ce front, le Giro Aries Spherical revendique la première place.
Virginia Tech est un centre indépendant de test de casques basé à l’Université Virginia Tech qui va au-delà de la résistance aux chocs linéaires directs exigée par les normes de l’industrie et intègre l’impact rotationnel dans ses tests. C’est l’une des rares installations au monde à tester de manière indépendante les écouteurs de cette manière et à évaluer ensuite leurs performances.
Une grande partie des performances du Giro lors de ces tests réside dans le nom sphérique et la conception du boîtier extérieur correspondant.
Spherical est une technologie MIPS unique aux casques Giro. Cela fait quelques années que la plupart des systèmes MIPS étaient constitués d’un revêtement interne jaune volumineux. Au lieu de cela, la plupart ont désormais opté pour des solutions permettant à la doublure de se déplacer contre le casque non doublé. Avec Spherical, MIPS et Giro sont allés dans une direction complètement différente.
Au lieu de se concentrer sur un système à l’intérieur du casque, Spherical repense la partie externe du casque. Les casques Giro dotés de la technologie Spherical utilisent une conception à rotule. Les sections intérieure et extérieure sont libres de se déplacer l’une par rapport à l’autre de quelques millimètres. Cela résout tout besoin de sécurité de rotation dans le boîtier. Par extension, les concepteurs sont libres de gérer l’intérieur du casque de la manière la plus efficace pour le refroidissement et le confort.
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Performance
Bien que Virginia Tech confirme l’efficacité de Spherical, je ne l’ai pas testé et je préférerais qu’il en soit ainsi. Pendant ce temps, il est largement invisible pour le cavalier. La seule chose à prendre en compte avec le Spherical est la façon dont vous poussez l’avant du casque. Au lieu de pousser aveuglément n’importe où, vous devrez rechercher un endroit légèrement décentré vers la gauche ou la droite, là où le boîtier intérieur rencontre le bord de l’extérieur. Poussez là-bas et tout le casque bougera au lieu de seulement l’extérieur.
De plus, Spherical n’est pas ce que vous ressentez lorsque vous portez le Giro Aries. Au lieu de cela, la doublure intérieure correspond à ce que vous ressentez, et c’est la meilleure chose que Giro ait jamais faite. Les modèles de doublure précédents utilisaient une petite languette sur le devant pour tenter de réduire la transpiration à un endroit particulier. C’est intelligent, mais cela s’efface avec le temps. Avec l’Aries, Giro est passé au design « Drycore ».
Drycore est un nom sophistiqué pour une perle de silicone intégrée dans le crayon à sourcils. L’idée est de canaliser la transpiration sur le côté, mais je ne trouve pas cela très efficace dans ce contexte. Lorsque j’ai tendance à transpirer, j’ai généralement l’avant du casque tourné vers le bas et le silicone ne canalise pas la transpiration vers le haut. Malgré cela, le système reste l’un des meilleurs systèmes de remplissage du marché.
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En fait, la conception Drycore n’est qu’un élément d’une conception interne intégrée qui commence par le système d’ajustement Roc Loc 5+ Air. C’est le nom du système de support et de serrage arrière, et ce n’est pas nouveau pour le Bélier. Ce qui est différent, c’est que le système ne s’ancre pas sur le côté du casque, près des oreilles. Au lieu de cela, vous ne trouverez d’ancre que près du temple, et la structure continue ensuite et s’enroule sur le front. Cela laisse l’avant du Roc Loc comme support flottant pour l’oreiller frontal. Il y a beaucoup de place pour refroidir l’air derrière, mais il n’est pas nécessaire de continuer à soulever le support à sourcils. En revanche, le coussin frontal n’est qu’une seule bande. La sueur ne peut pas descendre des parties supérieures du coussinet, et l’intérieur en silicone offre une sensation très confortable et moelleuse sur le front.
L’autre chose que vous remarquez à propos du Giro Bélier est la sensation d’air sur votre cuir chevelu. Je suis un grand fan des écouteurs aérodynamiques et, en général, je ne pense pas que l’Aries constitue une amélioration significative par rapport aux meilleurs écouteurs aérodynamiques. Lorsque vous bougez, les écouteurs aérodynamiques sont suffisamment refroidis. Cependant, le Bélier a une sensation différente.
Dès que vous l’enfilez, vous sentez l’air sur votre tête. Si vous vous retrouvez dans des situations chaudes où vous ne bougez pas aussi vite mais où vous ressentez une brise, c’est fantastique. Si vous avez moins de cheveux que moi, cet effet sera encore plus prononcé, même s’il faudra également penser à une protection solaire. Ceux qui ont une queue de cheval trouveront également beaucoup de place dans la balançoire arrière pour que les cheveux puissent passer.
L’inconvénient de la conception à ventilation ouverte est qu’elle génère un peu de bruit de vent. Ce n’est pas terrible, mais c’est définitivement quelque chose que j’ai remarqué en testant ce casque. Il est impossible de savoir exactement d’où cela vient, mais je soupçonne que puisque le vent frappe toutes ces ouvertures d’aération, il n’est pas aussi canalisé qu’un bon casque aérodynamique. Si cela vous pose problème, il existe des écouteurs qui font moins de bruit, mais il s’agit d’un problème mineur.
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Verdict
Le Giro Aries Spherical est l’un des rares casques haut de gamme encore disponibles à conserver une silhouette traditionnelle. Cela signifie qu’il y a beaucoup de ventilation pour ceux qui préfèrent sentir l’air sur leur cuir chevelu même lorsqu’ils ne bougent pas aussi vite. Il s’agit également du dernier casque phare de la gamme Giro, ce qui signifie qu’il intègre tout ce que Giro a appris au fil des années.
En matière de sécurité, procurez-vous le meilleur casque que Virginia Tech ait jamais testé. Il y a également un gros point de matériau hautement réfléchissant à l’arrière du casque pour contribuer à la sécurité passive. De plus, il n’existe aucun casque performant sur le marché doté d’une lumière mieux intégrée, et si cela est important pour vous, l’Aries pourrait valoir la peine d’être envisagé pour cela seul.
Le design sphérique permet également aux designers de Giro de penser différemment la doublure, et ils l’ont fait. Les coussinets à sourcils ne sont pas connectés à d’autres coussinets et il y a une grande bande de silicone à l’intérieur. Cela n’empêche pas toujours la transpiration de vos yeux, mais cela aide et est incroyablement confortable.
En général, si vous envisagez le Bélier, la plus grande considération sera conceptuelle. Vous voulez une ventilation au lieu d’aéro ? Si tel est le cas, consultez le Bélier et le Specialized Prevail 3. Les deux sont incroyablement proches, mais le Giro gagne lors des tests de Virginia Tech. La possibilité d’ajouter une lumière intégrée au casque Giro est unique, tout comme le système ANGI pour Specialized. Ce qui sera probablement le plus grand différenciateur est l’adéquation. Les casques spécialisés reposent très haut sur la tête et vous devrez décider si vous préférez cette sensation ou si vous préférez la façon dont votre tête s’adapte davantage à un casque Giro.
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| Design et esthétique | En ce moment, j’ai l’édition spéciale Canyon/SRAM et c’est une beauté. Dans l’ensemble, j’aime les options de couleurs et je suis fan de la forme générale du casque. J’aimerais le voir s’éclaircir un peu compte tenu de sa ventilation. | 9/10 |
| Confort | J’adore le design de la doublure. | 10/10 |
| Ventilation | Très ouvert et très aéré | 10/10 |
| Sécurité | Quoi de mieux que Virginia Tech n°1 ? Excellentes options de sécurité passive également. | 10/10 |
| Valeur | Un prix exactement là où le marché propose actuellement des écouteurs aux performances les plus élevées. Ce n’est pas une bonne affaire, mais pas exorbitant non plus. | 8/10 |
| Dans l’ensemble | Ligne 5 – Cellule 1 | 94% |
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