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Les nouvelles pattes de dérailleur en titane imprimées en 3D de Silca ont commencé comme un projet visant à améliorer le changement de vitesse sur les vélos de route WorldTour. Souvent négligés du point de vue des performances, la plupart des vélos sont équipés d’un support de dérailleur. Il s’agit d’une pièce sacrificielle ce qui signifie que ni le cadre ni le dérailleur ne sont endommagés en cas d’accident. Mais l’ajout d’un maillon faible stratégique à un point clé du groupe motopropulseur sacrifie une certaine précision des changements de vitesse.
Silca espère surmonter cette limitation. Ensuite, leur mise à niveau plus légère et plus rigide promet des changements de vitesse plus rapides et plus précis pour vos vélos de route, de gravier et de montagne…
Améliorations du support de dérailleur creux Silca en titane imprimé en 3D
Largement ignoré jusqu’à récemment – peut-être en dehors du système Direct Mount de Shimano et de l’avènement de la norme UDH de SRAM – l’allègement du dérailleur a le potentiel de réduire les performances globales de votre vélo. Tout cela dans sa tentative de se protéger contre des dommages coûteux. Mais s’ils sont prêts à sacrifier une partie de cette petite police d’assurance, des pattes de dérailleur plus rigides offrent de réels gains potentiels en termes de clarté des changements de vitesse.
À noter: Même s’il est plus rigide, le cintre Silca imprimé en 3D comprend toujours une « encoche de fracture interne ». Silca a toujours conçu le support pour qu’il se détache avant d’endommager votre cadre. Et vous pouvez l’aligner avec un outil d’alignement de support de dérailleur classique.
Les professionnels utilisent depuis des années des cintres en acier inoxydable et en alliage usinés sur mesure pour améliorer la précision des changements de vitesse. Et l’explosion des puissants dérailleurs électroniques et les écarts toujours plus réduits entre le nombre toujours croissant de pignons dans la cassette signifient que la précision du dérailleur n’a jamais été aussi critique.
Silca affirme que « Les dérailleurs électroniques modernes se déplacent si rapidement et avec une telle force que les supports conventionnels fabriqués à partir de plaques d’aluminium de mauvaise qualité se plient jusqu’à 4 degrés lors d’un changement de vitesse, ce qui entraîne un changement de vitesse moins précis, plus bruyant et plus lent. Les cintres traditionnels se plient également facilement lors d’incidents, même mineurs, ce qui entraîne des changements de vélo inutiles et une charge supplémentaire sur les mécaniciens.«
Silca promet désormais des améliorations de changement de vitesse de niveau Pro disponibles pour tout pilote qui le souhaite !
Détails techniques
La patte de dérailleur imprimée en 3D de Silca tire parti de sa construction éprouvée en treillis tubulaire en titane imprimé en 3D, générée par l’IA. C’est la même chose que nous avons vue dans leurs outils ultralégers, l’ouvre-bouteille sur-conçu, les pinces automatiques plus durables et même le support GPS avant quelque peu amusant et controversé. Cela signifie qu’il est léger. C’est solide et rigide. Et vous pouvez l’installer relativement facilement sur la plupart des vélos.
Disponible soit en ajustement universel pour tous les dérailleurs, soit en ajustement Shimano Direct Mount qui remplace la biellette de dérailleur supérieure – Silca revendique un poids plus léger et des améliorations spectaculaires de la rigidité. Pour les dérailleurs SRAM et Campagnolo, Silca affirme que le support en ti est 5 à 6 fois plus rigide que les supports en aluminium conventionnels et 2 à 6 g plus léger. Pour les transmissions Shimano, la suppression de ce maillon supérieur signifie que le support de dérailleur en titane Silca imprimé en 3D offre une rigidité 8 à 10 fois supérieure. De plus, vous bénéficiez également d’économies de 4 à 12 g (selon le modèle de vélo).
Ce cintre Silca ti imprimé en 3D aurait « déjà remporté des étapes du Tour de France et résisté aux chutes, la marque ultime de tout coureur et équipe professionnel ». Silca reste discret sur les coureurs qui l’ont utilisé.
Mais la liste des vélos de route actuellement compatibles et certaines informations sur Internet pourraient vous apporter plus de détails si vous êtes si enclin à remporter ces 2 victoires d’étapes sur le Tour 2023.
Cintre à langer Silca imprimé en 3D – Prix, options et disponibilité
Pour commencer, Silca propose la patte de dérailleur universelle en titane imprimée en 3D pour s’adapter à 9 marques de vélos pour 85 $ chacune. Ceux-ci incluent ensuite Cannondale, Canyon, Cervelo, Factor, Giant, Pinarello, Scott, Specialized et Trek. Ils fabriquent également des supports Ti imprimés en 3D pour les vélos équipés d’UDH pour 99 $, soit pour des ajustements de dérailleur universels, soit pour un montage direct spécifique à Shimano. Cela inclut probablement déjà la compatibilité avec des centaines de vélos différents : vélos de route, tout-terrain, cyclocross, gravel et VTT.
De plus, en raison de l’adaptabilité de l’impression 3D, Silca annonce qu’elle introduira des modèles supplémentaires pour une plus grande compatibilité « en fonction de la demande ». Retrouvez-le maintenant sur :
Silca.cc