L’ancienne championne du monde junior de piste, de cyclocross et de route Zoe Bäckstedt a signé avec Canyon-SRAM suite à la disparition de l’équipe EF Education-TIBCO-SVB, a annoncé vendredi l’équipe allemande.
Le contrat du talent multidisciplinaire commence avec effet immédiat, à temps pour que Bäckstedt puisse planifier sa saison de cyclocross, qui débutera aux États-Unis avec la Major Taylor Cross Cup à Indianapolis le 7 octobre.
Cet accord met fin à toute incertitude future pour Bäckstedt après l’effondrement de l’équipe dirigée par Linda Jackson, qui s’est dite heureuse que le joueur de 18 ans ait trouvé une nouvelle équipe.
« Placer Zoe dans une nouvelle équipe avant le début de la saison CX 2023/2024 était essentiel pour soutenir ses objectifs de Championnat du monde CX 2024 », a déclaré Jackson dans le communiqué de presse Canyon-SRAM.
Bäckstedt est le cinquième coureur de l’équipe à signer un nouveau contrat après Alison Jackson, Veronica Ewers, Magdeleine Vallières et Letizia Borghesi ont signé avec la nouvelle équipe EF Education-Cannondale.
« J’ai toujours respecté l’équipe de Ronny et nous avons des stratégies très similaires : trouver très tôt des jeunes prometteurs et les transformer en meilleurs coureurs internationaux. À seulement 18 ans, Zoé est très jeune et possède un potentiel incroyable. Elle a besoin d’une équipe qui travaillera avec elle au fur et à mesure de sa croissance et qui ne lui mettra pas trop de pression trop tôt.
« Elle est talentueuse dans de nombreuses disciplines différentes, et afin d’équilibrer son calendrier de courses et de ne pas la submerger, elle a besoin d’une équipe axée avant tout sur le développement des coureurs et leurs besoins. Elle a cela avec Canyon-SRAM et même si elle est triste des circonstances de mon équipe qui ont conduit à ce changement. , je suis vraiment excité de voir son avenir avec l’équipe de Ronny et je lui souhaite tout le meilleur. »
Canyon-SRAM permettra à Bäckstedt de continuer à combiner cyclocross, route et piste, a-t-elle déclaré.
«Je suis enthousiasmé par les opportunités chez Canyon-SRAM Racing. Je pourrai rivaliser avec une équipe solide et j’aurai la liberté de concourir dans la discipline de mon choix.
« L’équipe a fait beaucoup de progrès au cours de la dernière année et cela se voit sur et en dehors de la moto. J’aime vraiment ça ; cela m’a aidé dans ma décision car j’aime avoir une bonne structure autour de moi. De plus, les vélos et les kits sont plutôt géniaux ! »
Le manager de l’équipe Ronny Lauke a déclaré que Canyon-SRAM avait conclu un accord avec Jackson « rapidement et sans problème » pour démarrer le contrat de Bäckstedt le 1er septembre.
«Cela a permis à Zoé de commencer déjà la prochaine saison de cyclocross avec notre équipe, ce qui, nous en avons convenu, était à son avantage. Zoé s’intégrera bien au groupe de coureurs que nous avons déjà réunis dans l’équipe et à nos grandes ambitions de grandir encore. Nous cherchons avant le voyage.
En 2022, Bäckstedt a remporté trois titres mondiaux – de cyclocross et sa deuxième course mondiale sur route, en plus du titre du contre-la-montre – avant de passer aux moins de 23 ans cette saison. Sans un circuit d’espoir féminin bien établi, Bäckstedt a trouvé sa place dans les rangs seniors.
En cyclocross, elle a remporté la médaille d’argent aux Championnats du monde U23 à Hoogerheide.
« Cette saison a été un peu frustrante en termes de blessures, mais cela m’a fait apprécier l’importance de l’équipe qui vous entoure et combien elle peut vous aider. J’ai aussi appris que passer du junior à l’élite est un grand pas fou ! les championnats du monde juniors faisaient +/- 60 km et la course la plus longue que j’ai faite cette saison était de 165 km à Gand Wevelgem. J’ai également appris qu’il n’y a pas de pression dans les premières années pour faire quelque chose de spectaculaire, mais plutôt pour apprendre de ses erreurs et de ses pairs. , » dit-elle.
« Pour le reste de 2023, je serai très concentré sur la saison de cyclo-cross car je suis un coureur U23 de deuxième année et j’aimerais autant que possible courir après les Coupes du monde. Mes objectifs au-delà de cela se développent en tant que pilote, surtout dans les prochaines années quand je suis encore jeune, et à partir de là, j’essaie juste d’obtenir des résultats et de m’amuser en même temps ! »