L’une des constantes des courses et des records de bikepacking a été de faire face au manque de sommeil tout en repoussant les limites physiques du corps, mais Lachlan Morton veut essayer de réaliser un temps rapide sur le Great Divide Mountain Bike Trail sans renoncer à un temps de repos trop précieux.
L’Australien, qui a l’habitude d’adopter une approche non conventionnelle, vise à aller aussi vite que possible sur la route isolée et accidentée de 4 298 km reliant Banff, au Canada, à Antelope Wells, au Nouveau-Mexique, à une condition. – délivre un quota auto-imposé de 12 heures de repos toutes les 48 heures.
« J’ai fait quelques ultras maintenant et ils ont tous impliqué un peu de privation de sommeil pour tenter d’aller vite », a déclaré Morton dans un communiqué de son équipe EF Education-EasyPost. «Le dernier que j’ai fait était le Colorado Trail à la même époque l’année dernière. Et j’ai adoré cette expérience, mais lors du dernier type d’effort, j’ai été assez privé de sommeil et je n’ai pas apprécié cela et j’ai réalisé : « Je ne veux plus refaire ça. »
Le temps le plus rapide connu de 13 jours, 22 heures et 51 minutes a été établi en 2016 par l’incomparable ultra-endurance Mike Hall, décédé en 2017 après avoir été heurté par derrière alors qu’il courait en Australie.
L’itinéraire accueille chaque année le Tour Divide autofinancé, avec le vainqueur de cette année, Ulrich Bartholmoes, complétant le voyage en 14 jours, trois heures et 23 minutes, se rapprochant de façon impressionnante du record de Hall, malgré la course comportant des sections de boue beurrée de cacahuètes faisant des ravages. à Unbound pour que les cyclistes puissent pousser leurs vélos.
Les données de suivi du coureur allemand ont enregistré un temps d’arrêt total de trois jours, sept heures et 31 minutes sur le Tour Divide, ce qui équivaut à environ cinq heures et demie par jour de temps d’arrêt total, bien qu’il s’agisse du temps d’arrêt total. , pas seulement le temps de repos. et dans ce cas, cela comprenait également dix heures cachées des intempéries dans un port-a-loo, en attendant que la boue collante sèche suffisamment pour être un peu plus accessible.
« Je veux faire cela en dormant suffisamment chaque nuit pour plusieurs raisons », a déclaré Morton. « En fin de compte : je veux prendre du plaisir à rouler, et il devient de plus en plus difficile d’apprécier ce que l’on fait quand on le fait. courir avec un minimum de sommeil, pour moi en tout cas, parce que vous n’êtes pas aussi présent et conscient. Je ne veux pas entrer dans cet espace.
« De plus, par mesure de sécurité, je pense que la prise de décision et la conscience globale sont assez diminuées si vous dormez un minimum. Je n’ai jamais emprunté cet itinéraire auparavant. C’est une grande entreprise d’essayer de faire tout cela. même si je dors peu, je pense que ce serait un peu imprudent de ma part. Mais j’aime toujours parcourir de longues distances et parcourir de longs kilomètres, alors j’essaierai – pendant que je voyage – d’essayer de parcourir autant de distance que possible et d’essayer de le faire aussi vite que possible pendant que je dors. « .
Morton a déjà parcouru de longues distances en autonomie, avec l’Alt Tour de 5 509 km et 225 heures de conduite sur 18 jours en 2021, même si cela lui a permis de passer une bonne nuit de sommeil. Morton a également accepté des défis où, comme ce sera le cas pour son effort Great Divide, le temps ne s’arrête pas. Il a parcouru les 849 km du Colorado Trail en 3 jours, 10 heures et 15 minutes avec environ 12 heures d’arrêt l’année dernière.
« Je veux voir à quel point je me sens bien », a déclaré Morton à propos des heures de repos obligatoires qu’il s’impose. « Je pense que le corps aura une chance de se régénérer et de récupérer un peu plus, mais aussi mentalement, grâce à cette pause. de ce que vous faites, le réinitialiser puis le reprendre, je pense que cela va vous aider en termes de motivation pour continuer à pousser tous les jours. »
« Je suis juste intéressé. Je n’ai pas vraiment une idée précise du temps qu’il faudra pour faire ça comme ça car c’est dur de ne pas connaître le parcours et quelle vitesse on peut maintenir. Il vous suffit de voir combien vous pouvez couvrir. Je suis vraiment intéressé de voir avec cette approche à quelle vitesse vous pouvez vraiment aller et si elle serait compétitive avec les gens qui ont vraiment poussé cet élément de sommeil.
Grâce au trajet, Morton collectera des fonds pour Adventure for All.
Le voyage de Morton débutera le 29 août et pourra être suivi en direct ici.