Si vous faites du vélo de route depuis un certain temps, vous pourriez parfois avoir l’impression que quelque chose vous retient et vous pourriez vous poser la question : Qu’est-ce qui ralentit mon vélo ? Cela pourrait simplement être vous en vieillissant, mais il y a quelques autres raisons pour lesquelles vous pourriez ralentir.
Voici quelques-unes des choses les plus courantes qui pourraient vous ralentir et quelques remèdes potentiels.
Ça vacille sur les pédales
Avez-vous parfois l’impression que votre vélo vacille plus que d’habitude lorsque vous pédalez, ou y a-t-il un léger cognement à chaque tour de pédale ?
Le boîtier de pédalier peut être desserré ou peut même avoir besoin d’être remplacé. Qu’est-ce qu’un boîtier de pédalier, je vous entends demander? C’est une partie du vélo dont on parle souvent, mais la plupart des gens n’ont même jamais vu le leur. C’est parce qu’il est caché entre les pédales dans le cadre du vélo et qu’il s’agit en fait de l’essieu.
Au fil du temps, les roulements à l’intérieur s’useront et devront être remplacés. Cela est plus probable si vous roulez par mauvais temps, car les poignées et l’eau peuvent pénétrer dans le boîtier de pédalier et provoquer une usure. Pour certains, il peut s’agir des roulements à remplacer, voire de l’ensemble du boîtier de pédalier.
La bonne nouvelle est qu’une fois que vous aurez remplacé la pédale du bas, votre vélo sera incroyable !
Crevaisons et crevaisons
Si les pneus de votre vélo de route ne sont pas régulièrement gonflés à leur PSI optimal, ils vous ralentiront certainement. Vos pneus seront également plus sensibles aux crevaisons et s’useront plus rapidement.
Un PSI (livres par pouce carré) est recommandé sur le flanc de tous les pneus de vélo. Cela sera généralement exprimé sous forme de plage, telle que 90 à 110 PSI pour un pneu de vélo de route. Le nombre que vous choisirez dépendra de votre poids, des conditions routières, des conditions météorologiques et plus encore. En général, je recommande de choisir un nombre au milieu de la plage fournie, mais vous pouvez expérimenter avec la meilleure option.
Je gonfle mes pneus de vélo de route une fois par semaine car ils perdent progressivement de l’air et je veux tirer le meilleur parti de mes pneus. Si vos pneus sont sous-gonflés, ils « s’étalent » davantage et rendent les crevaisons plus probables. Il s’use aussi plus vite. De plus, ils vous ralentissent!
Des vitesses qui ne passent pas facilement
Les pièces du vélo, et en particulier les pièces mobiles telles que la chaîne et la cassette, s’usent avec le temps et doivent être remplacées. La cassette est le groupe d’engrenages arrière. Si l’une ou l’autre de ces pièces ou les deux sont usées, vous irez plus lentement et userez également des pièces plus chères comme les dérailleurs et les roues avant, également appelées chaînes.
Votre chaîne de vélo s’étire avec le temps, ce qui signifie qu’elle ne fonctionne pas à son meilleur et entraîne l’usure d’autres pièces. Je change généralement ma chaîne environ une fois par an ou entre 5 000 et 6 000 km de roulage, mais il faut se baser sur sa situation. J’ai un vérificateur de chaîne qui me permet de mesurer si ma chaîne s’est étirée et doit être remplacée.
Si vous n’avez pas de contrôle de chaîne, apportez votre vélo à votre magasin de vélos local et ils le vérifieront pour vous, puis le remplaceront si nécessaire. Et pendant que vous y êtes, faites-leur entretenir le reste du vélo en même temps.
Il est également important d’utiliser efficacement vos outils. Lisez mon article de blog précédent sur les engrenages.
Trop grand pour vos roues?
La plupart des vélos d’entrée de gamme et même de niveau intermédiaire sont équipés de roues de base. Ils se sentent probablement plutôt bien au début, mais si vous voulez aller plus vite, remplacer les roues par des roues de meilleure qualité accélérera certainement vos trajets.
C’est parce que les meilleures roues sont fabriquées à partir de matériaux plus légers comme le carbone et ont des pièces de meilleure qualité comme le moyeu et les roulements. Cela les rend plus fluides, plus légers et par conséquent plus rapides.
Si vous voulez une mise à niveau de votre vélo qui fera une grande différence sans avoir à acheter un nouveau cadre, alors les roues sont la solution.
Meilleur ajustement du vélo
Si vous ne vous sentez pas bien sur le vélo et que vous continuez à souffrir, vous pourriez probablement bénéficier d’un ajustement de vélo.
Même si vous avez construit un vélo professionnel il y a quelques années, vous constaterez peut-être qu’avec le temps, la flexibilité et d’autres facteurs peuvent changer, il est donc peut-être temps de le rafraîchir.
Un ajustement incorrect du vélo peut entraîner toutes sortes de problèmes – douleurs au genou, à la hanche, au dos, au poignet. Beaucoup d’entre eux peuvent être corrigés avec un bon ajustement du vélo.
Et une fois que vous avez fait toutes les choses dans cet article et que vous n’allez toujours pas plus vite, il est peut-être temps d’acheter un nouveau vélo, ou peut-être un entraîneur.